先日、わがチームフリートのCJ乗り、
西フェスN0優勝のC神選手からインカー映像を頂戴いたしました。
また、ブログ公開を快諾頂きました!
西フェスN0優勝のC神選手からインカー映像を頂戴いたしました。
また、ブログ公開を快諾頂きました!
今週20(水)の近畿ダートラ部会にて先日の西フェスについて意見集約の機会がありますので
・エントラント
・ギャラリー
・その他?
の様々な視点からのご意見をぜひお聞かせください。
こちらのコメントでなくてもメール等でも結構です。
20(水)の17時までお待ちしておりますのでよろしくお願いします。
貴重なご意見は来年の全日本戦やJAF杯に生かされるはず。
例として私の意見を。
・エントラント的意見
公開練習の出走待ちの行列で身動きとれず。車の並ばせ方なんとかならないか?
・ギャラリー的意見
たまたま話したギャラリーの方からコスモスバークの場所が全然わからないとの意見をもらった。
ギャラリーポイントが足らない。
こんなとこかなあ
・エントラント
・ギャラリー
・その他?
の様々な視点からのご意見をぜひお聞かせください。
こちらのコメントでなくてもメール等でも結構です。
20(水)の17時までお待ちしておりますのでよろしくお願いします。
貴重なご意見は来年の全日本戦やJAF杯に生かされるはず。
例として私の意見を。
・エントラント的意見
公開練習の出走待ちの行列で身動きとれず。車の並ばせ方なんとかならないか?
・ギャラリー的意見
たまたま話したギャラリーの方からコスモスバークの場所が全然わからないとの意見をもらった。
ギャラリーポイントが足らない。
こんなとこかなあ
インプのビデオは撮ったけどアゲる意欲すらおきません・・・
日々仕事へのテンションは下がる一方です
深夜残業は技術系の宿命でしょうか。だるー
残業代よりもゆとりがほしい・・・
とはいえ転職してまだ1年半やしあと1年半は頑張らないと。
日々仕事へのテンションは下がる一方です
深夜残業は技術系の宿命でしょうか。だるー
残業代よりもゆとりがほしい・・・
とはいえ転職してまだ1年半やしあと1年半は頑張らないと。
明日12/10(日)に、
とあるきっかけでSUBARUスポーツミーティング
なるものに行くことになりました。
場所は大阪府河内長野市、そう、いつものプラザ阪下。
SUBARUスポーツミーティング
チケットを手に入れましたが、2枚余ってしまいました。
誰か要りませんか?差し上げますよ。
とあるきっかけでSUBARUスポーツミーティング
なるものに行くことになりました。
場所は大阪府河内長野市、そう、いつものプラザ阪下。
SUBARUスポーツミーティング
チケットを手に入れましたが、2枚余ってしまいました。
誰か要りませんか?差し上げますよ。
先週土曜が杉G忘年会でした。酔っ払い&翌日風邪気味でブログ更新が滞りました。
土曜に改めてJAFカップ三井と西フェスコス・パのビデオを皆に観てもらいながら、
今の自分に足らないもの、そして車両の要改善点について
アドバイスをもらいました。
自分に足りないのは、コーナー進入時のブレーキング姿勢。
三井でさくさくさんが言うておられたアレです。
以前から自分でも必要と思ってたけど、人に言われて明確になりました。
地区戦で上位に食い込むにはこれをマスターしないと!
シーズンオフに走り込みたくなりました。
そしてインテのリヤをさらにやわらかくすべきだという改善点。
ビデオ観てるとリヤがバタついてます。
たまに自分の技量ではコントロール不能に陥る位にリヤがズバーッと出るのです。
純正形状でリヤ3.8Kは決して硬くないはずなんですが
どうやらガレージまいどで施工頂いたリヤ開口部メインの補強が
バッチシ効いてるようで、リヤのボデーたわみが少なくなった証しでしょう。
ただし、今の純正形状だとバネレートのラインナップに今より低いのがない・・・
と思いきや。
KYBさんに特注レートのスプリングを作っていただくことに。
やすきち君サンキュー。
年明けにバネ入ったら早速チェックしに行く予定。
楽しみ。
土曜に改めてJAFカップ三井と西フェスコス・パのビデオを皆に観てもらいながら、
今の自分に足らないもの、そして車両の要改善点について
アドバイスをもらいました。
自分に足りないのは、コーナー進入時のブレーキング姿勢。
三井でさくさくさんが言うておられたアレです。
以前から自分でも必要と思ってたけど、人に言われて明確になりました。
地区戦で上位に食い込むにはこれをマスターしないと!
シーズンオフに走り込みたくなりました。
そしてインテのリヤをさらにやわらかくすべきだという改善点。
ビデオ観てるとリヤがバタついてます。
たまに自分の技量ではコントロール不能に陥る位にリヤがズバーッと出るのです。
純正形状でリヤ3.8Kは決して硬くないはずなんですが
どうやらガレージまいどで施工頂いたリヤ開口部メインの補強が
バッチシ効いてるようで、リヤのボデーたわみが少なくなった証しでしょう。
ただし、今の純正形状だとバネレートのラインナップに今より低いのがない・・・
と思いきや。
KYBさんに特注レートのスプリングを作っていただくことに。
やすきち君サンキュー。
年明けにバネ入ったら早速チェックしに行く予定。
楽しみ。










